Организационную поддержку мероприятию оказали ключевые структуры региона и отрасли: Правительство Калининградской области, Фонд «Центр поддержки предпринимательства Калининградской области», Ассоциация «Кластер судостроения и судоремонта Калининградской области», АО «ОСК», АО «ПСЗ «Янтарь».
Мероприятие привлекло свыше 2000 профессионалов отрасли, которые смогли ознакомиться с широким спектром специализированного оборудования: устройства для сварочного источника, разработанные специально для судостроителей; программное обеспечение для инженерного анализа прочности; пусковая аппаратура морской связи; все что необходимо для ремонта и техобслуживания судов и лодок; трансформаторы; макеты популярных рыболовецких траулеров, моторных яхт и много другое.
Деловая часть программы оказалась не менее насыщенной: четыре ключевых мероприятия собрали 285 делегатов из регионов России и Республики Беларусь. География участников охватила:
• Северные регионы: Архангельская область, Республика Карелия, Псковская область
• Сибирский федеральный округ: Барнаул, Иркутск, Красноярский край
• Приволжский федеральный округ: Самара, Пензенская область
• Уральский регион: Екатеринбург, Пермь
• Центральный округ: Москва, Московская область, Ярославская область, Нижний Новгород, Костромская область,
• Северо-Западный регион: Санкт-Петербург, Ленинградская область, Калининград
• Юг России: Сочи, Пенза, Волгоград
• Дальний Восток: Петропавловск-Камчатский; Хабаровск.
Мероприятие начало свою работу 28 мая с сессии, посвященной 80-летию одного из ведущих предприятий судостроительной отрасли России — Прибалтийского судостроительного завода «Янтарь», в которой принял участие заместитель министра экономического развития Калининградской области Константин Андреевич Шишков.
Деловая программа на площадке Музея мирового океана включала стратегическую сессию «Малотоннажное и маломерное судостроение в России: цифры, факты, оценки, прогнозы», в рамках которой обсуждались перспективные проекты малотоннажного флота, импортозамещающие проекты, современные тенденции инженерного образования в судостроении, так же лидеры отрасли поделились своими инновациями и перспективами развития маломерного и малотоннажного судостроения.
На круглом столе «Производство, ремонт и обслуживание малотоннажных и маломерных судов в регионах России» специалисты обсудили актуальные проблемы в судостроении, затронув и технические процессы отрасли, возможности сотрудничества с Морским Регистром, проектирование деталей судна, разработку системы управления лебедками и системы управления успокоителями качки R 5000, развитие малотоннажного и маломерного судостроения в России в условиях санкций.
Впервые в рамках деловой программы состоялся круглый стол «Цифровая трансформация в судостроении. Возможности и перспективы», где были рассмотрены вопросы реализация новой Цифровой платформы для судостроения и связи в одном решении 3D-CAD, PLM, CAE, MBSE, SPDM, ключевые функциональные области текущих з судостроительных САПР-решений. В ходе работы круглого стола эксперты выделили ключевые проблемы, требующие немедленного решения:
• кризис данных и «мертвая геометрия»;
• кризис импортозамещения ПО и сертификации;
• фрагментация процессов;
• правовой и инфраструктурный вакуум.
Эксперты согласились: Решение этих задач – не просто вопрос эффективности, а условие обеспечения суверенитета отрасли. Требуется комплексный подход, объединяющий усилия разработчиков ПО, судостроителей и государства для создания и внедрения отечественных решений, разработки национальных стандартов и нормативной базы.
Корпорация «ОСК» в этом году приняла активное участие в выставке и конференции. АО «ОСК» планирует развивать направление малотоннажного и маломерного судостроения с опорой на такие предприятия как АО «СМСЗ», ПАО ССЗ «Вымпел» и АО «Море» с использованием компетенций АО ЦМКБ «Алмаз» в области проектирования скоростных судов. В настоящее время корпорация готова предложить заказчикам серийные пассажирские катамараны пр.04580 «Котлин», 04710 «Соммерс» HSC150B с подводным крылом, а также разработать новые проекты по требованиям заказчика. Планируется также развитие линейки скоростных катеров с использованием опыта по проектированию и строительству служебных катеров для подразделений ГИМС МЧС России.
Площадка SLS Russia продолжает оставаться важным центром для обмена опытом и развития отечественного судостроения в сегменте маломерных и малотоннажных судов.
Будем рады видеть вас на 5-ой выставке и конференции «Маломерное и малотоннажное судостроение России» (SLS Russia) в 2026 году.
Источник: ЛОТПП
11.06.2025 12:43
