Пассажиропоток перераспределили без дополнительного усиления транспорта
С 25 августа 2026 года Московский вокзал в Петербурге не принимает и не отправляет электрички. До открытия нового терминала на Волковской пригородные поезда будут ходить до станции Рыбацкое и Ладожского вокзала.
Смена направления движения составов позволила наладить более эффективную логистику. Для некоторых электричек время следования до Рыбацкого удалось сократить в среднем на 15–20 минут по сравнению с действовавшим ранее графиком до Московского вокзала.
На станции «Рыбацкое» улучшили условия для пассажиров. Проведены работы: построена временная платформа со стороны 3-го Рыбацкого проспекта и смонтированы две дополнительные турникетные линейки.
На станции Рыбацкое появился кассовый павильон, а также были смонтированы два схода с платформы, оснащенные пандусами для людей с ограниченными возможностями. Кроме того, для комфортного доступа пассажиров был расконсервирован вход № 4.
Кроме того, городские власти Санкт-Петербурга организовали обустройство нового пешеходного маршрута, благодаря которому расстояние от железнодорожной платформы до станции метро «Рыбацкое» стало короче на 150 метров. Для улучшения транспортного сообщения в районах, прилегающих к станциям Фарфоровская, Наволочная и Сортировочная, автобусный маршрут № 17 переведён на постоянный режим работы с продлением до станции метро «Рыбацкое».
Также в Петербурге был усилен график движения поездов на Невско-Василеостровской линии метрополитена. Благодаря увеличению числа составов интервалы движения были сокращены до 2–2,5 минут.
У Ладожского вокзала со стороны Гранитной улицы оборудовали временную платформу с турникетами и удобными спусками. Общественный транспорт (автобусы, троллейбусы, трамваи) справляется с потоком без дополнительного усиления.
На направлении «Тосно — Санкт-Петербург» как альтернатива поездам работает автобусный маршрут №610 до метро «Купчино». Комитет усилил его работу, добавив автобус большого класса. Интервал движения установлен в 20 минут.
Комитет осуществляет ежедневное отслеживание пассажиропотока для быстрого реагирования и принятия решений. В распоряжении перевозчика имеется требуемый резерв подвижного состава, чтобы нарастить число рейсов в случае роста спроса.
Напомним, что схема движения электричек изменилась в связи с началом подготовительного этапа строительства высокоскоростной магистрали «Москва - Санкт-Петербург».
Фото: Валентин Илюшин/Онлайн47
