Затраты на дизтопливо для рыболовного флота за один год выросли на 30%
Ассоциация судовладельцев рыбопромыслового флота (АСРФ) направила в министерство сельского хозяйства РФ обращение с просьбой исключить из запрета на экспорт топлива его вывоз для бункеровки российских рыболовных судов, которые ведут промысел в исключительных экономических зонах (ИЭЗ) России, районах международных договоров о рыболовстве в Мировом океане и ИЭЗ других государств. В таких районах добывается около 80% общероссийских уловов. Исключение запрета необходимо, чтобы не допустить перебоев в промысле из-за невозможности бункеровок российским топливом, сообщает пресс-служба ассоциации.
«В текущих условиях мера запрета на вывоз топлива своевременна и актуальна, в том числе, для рыбной отрасли, где затраты на судовое топливо составляют около трети в себестоимости продукции. Затраты на дизельное топливо для рыболовного флота с 1 сентября прошлого года по 1 сентября этого года выросли на 30%. Но при этом необходима срочная настройка введенной меры с учетом особенностей удаленного (экспедиционного) промысла», — прокомментировал президент АСРФ Алексей Осинцев, Он добавил, что ассоциация ждет своевременной реакции регулятора.
«ПортНьюс» сообщал, правительство РФ 21 сентября 2023 года объявило о временных ограничениях на экспорт автомобильного бензина и дизельного топлива. Решение принято для стабилизации цен на топливо на внутреннем рынке.
Ассоциация судовладельцев рыбопромыслового флота (АСРФ) создана в 2016 году. Объединяет 34 компании морского рыболовства. Сумма капиталовложений членов АСРФ в обновление промыслового флота и создание береговой переработки превышает 60% от общего размера инвестиций в отрасль в рамках инвестквот первого этапа. На рыбодобывающих и перерабатывающих предприятиях, входящих в состав АСРФ, работает более 10 тыс. человек. Доля предприятий-членов ассоциации составляет около 28% общероссийского морского вылова водных биоресурсов.
Читайте по теме:Россия временно ограничила экспорт автомобильного бензина и дизтоплива
