ИПЕМ выделил среди российских угольных терминалов только 4 специализированных

Эксперты Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) выделили среди всех российских морских перевалочных комплексов только четыре специализированных угольных терминала. В новом отчете ИПЕМ «Экономические и экологические проблемы развития российских угольных терминалов» к стивидорным компаниям, осуществляющим перевалку угля через высокотехнологичные специализированные  угольные терминалы  отнесены: АО «Восточный      порт»      (порт      Восточный), АО «Дальтрансуголь» (порт Ванино), АО «Ростерминалуголь» (порт      Усть-Луга), АО «Торговый      порт Посьет» (порт Посьет).

К специализированным терминалам отнесены стивидорные предприятия, которые имеют
специализированное      высокотехнологичное оборудование  для выгрузки, очистки, хранения, транспортировки и погрузки угля на судно,      а также современное природоохранное оборудование (оросительные,      пылеподавляющие      установки и т. п.).

К специализированному оборудованию эксперты относят: вагоноопрокидыватели, размораживающие установки и бурорыхлительные установки, системы очистки      угля от посторонних      включений системы      транспортировки угля (конвейеры, питатели,      бункеры, перегружатели и т. п.), стакер-реклаймеры,      штабелеукладчики, судопогрузочные машины.

Указанные российские специализированные угольные терминалы в полной мере отвечают названным параметрам.

За последнее десятилетие добыча угля в России увеличилась на 31% (с 314 до 410 млн тонн), доля экспорта в структуре отгрузки превысила 50%. Доля России на мировом рынке угля выросла с 6% в 2000 году до 14% в 2017 году. Более того, складываются условия для дальнейшего роста экспорта угля, что было отмечено, в частности, президентом России ходе заседания Комиссии по вопросам стратегии развития ТЭК и экологической безопасности.

Большая часть отгрузки угля на экспорт (71% в 2017 году) осуществляется через морские перевалочные терминалы, которые являются ключевым звеном в схеме поставок. Рост потребности в услугах стивидорных компаний покрывается как за счёт строительства новых специализированных терминалов, так и за счёт загрузки старых мощностей, в том числе в универсальных перегрузочных комплексах.

 
По теме
Российские экспортеры угля испытывают потребность в развитии не только дальневосточной портовой инфраструктуры, но и заинтересованы в создании новых угольных портов на западе России.
АО «Холдинговая компания «Сибирский деловой союз» (СДС) не исключает возможности увеличения пропускной способности строящегося в Приморье морского угольного порта «Суходол» свыше 20 млн тонн в год.
«Детям-жертвам войны на Донбассе» посвящается… - Гатчинская правда В Гатчинском районе в д. Зайцево, на мемориале мирным жителям, погибшим в годы Великой Отечественной войны, состоялось открытие фотоэкспозиции «Трагедия Донбасса – Трагедия Ленинграда» и памятника детям-жертвам войны на Донбассе.
Гатчинская правда
Беседы о пожарной безопасности - Газета Лужская правда Инспекторы отдела надзорной деятельности и профилактической работы Лужского района еженедельно проводят профилактические рейды по предупреждению пожаров в жилом секторе.
Газета Лужская правда