В Тихвине построят 548 новейших платформ для перевозки леса

Владеющая Тихвинским вагоностроительным заводом (ТВСЗ) Научно-производственная корпорация "Объединенная Вагонная Компания" (НПК ОВК) поставит вагоны-платформы нового поколения для перевозки леса.

Как сообщили 47news в пресс-службе НПК ОВК,  548 платформ нового поколения будут поставлены в адрес шести промышленных предприятий и транспортных компаний. Срок отгрузки - до конца первого квартала 2018 года.

Как пояснили в компании, в рамках контрактов предусмотрена поставка 330 лесовозов модели 13-6852-02 постройки АО "ТихвинСпецМаш"  железнодорожному оператору "Локотранс", 50 единиц — транспортной компании "ДВ Реал Транс Групп", 55 единиц — предприятию по выпуску высококачественной транспортной гофроупаковки для различных отраслей промышленности "АРХБУМ", 50 единиц — транспортной компании "Сибирский край", 43 единицы — международной группе по производству упаковочных материалов и бумаги Mondi и 20 единиц — лесозаготовительному предприятию "ВИК".

Вагон-платформа разработан конструкторами входящего в НПК ОВК Всесоюзного научно-исследовательского центра транспортных технологий. Лесовоз отличает повышенная до 74 тонн грузоподъемность и увеличенный до 122 кубометров погрузочный объем, что позволяет дополнительно перевозить до 10 кубометров груза в каждом вагоне. В силу специфики тарифообразования перевозок на специализированных платформах и технических характеристик самой платформы - её длина не превышает предельное значение в 14,6 метра, средняя стоимость перевозки тонны груза сокращается прямо пропорционально росту грузоподъемности.

Торцевая стена кузова платформы выполнена из гладкого сплошного листа, имеющего снаружи ребра жесткости в виде горизонтальных балок. Такая конструкция обеспечивает сохранность груза, не позволяя ему деформироваться или выйти за стену. Отверстия в обшивке торцевой стены ускоряют процедуру осмотра груза на пунктах таможенного контроля. Конструкция стойки боковой стены позволяет уменьшить "паразитный" объем груза и увеличить погрузку в вагон. Конструкция настила пола обеспечивает удобство очистки, препятствует попаданию остатков груза в межрельсовое пространство и снабжена дренажными отверстиями для предотвращения скапливания влаги. Конструктивные решения в заделке стойки позволяют удобно перевозить пакетированный груз. Кроме того, вагон оснащен тележками с осевой нагрузкой 25 тс, что позволяет экономить на его обслуживании в течение всего срока службы  - 40 лет. Срок до первого деповского ремонта вагона нового поколения составляет 8 лет или 800 тысяч километров, против 3 лет или 210 тысяч километров у типовых аналогов.

Таким образом, технические и экономические характеристики вагона-платформы производства АО "ТихвинСпецМаш" позволяют его собственнику сократить потребный парк и повысить его оборачиваемость, существенно снизить себестоимость перевозки и сократить расходы на обслуживание подвижного состава.

"Мы планируем увеличивать парк своих вагонов. В кооперации с ОВК мы рассматриваем возможность производства подвижного состава специально под наши требования. Для этого совместно с конструкторами ОВК мы внесем ряд новшеств в существующую конструкцию вагона с учетом имеющихся производственных технологий. И надеемся, что в следующем году мы закажем еще 300 вагонов-платформ постройки "ТихвинСпецМаш",- прокомментировал сделку генеральный директор ООО "ДВ Реал Транс Групп" Оганес Гукасян.  

По оценкам экспертов рынка, с начала нынешнего года парк лесовозных платформ вырос более чем на 10% до 24,2 тысячи вагонов. Растущий спрос на данный подвижной состав обусловлен увеличением погрузки лесных грузов, главным образом, за счет роста экспортных поставок в Китай. При этом, в ближайшие пять лет прогнозируется выбытие около пяти тысяч вагонов по сроку службы, что на фоне растущей грузовой базы дополнительно подхлестнет интерес к платформам для перевозки леса. Вагоностроители же успели подготовиться к всплеску спроса и готовы предложить рынку инновационные решения.

 
По теме
АО «Тихвинский вагоностроительный завод» и АО «ТихвинХимМаш» (входят в железнодорожный холдинг НПК «Объединенная Вагонная Компания») успешно прошли процедуру сертификации на соответствие нового международного стандарта с
Нацпроект помогает бизнесу - МО Светогорское городское поселение Нацпроект помогает бизнесу   В 2024 году нацпроекту «Малое и среднее предпринимательство» исполняется 5 лет.
МО Светогорское городское поселение
«Детям-жертвам войны на Донбассе» посвящается… - Гатчинская правда В Гатчинском районе в д. Зайцево, на мемориале мирным жителям, погибшим в годы Великой Отечественной войны, состоялось открытие фотоэкспозиции «Трагедия Донбасса – Трагедия Ленинграда» и памятника детям-жертвам войны на Донбассе.
Гатчинская правда
Беседы о пожарной безопасности - Газета Лужская правда Инспекторы отдела надзорной деятельности и профилактической работы Лужского района еженедельно проводят профилактические рейды по предупреждению пожаров в жилом секторе.
Газета Лужская правда